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                全國機動車駕駛人超5億人 機動車保有量達4.15億輛

                  中新網12月8日電 據公安部交通管理局微信公眾號消息,公安部統計,截至2022年11月底,全國機動車駕駛人數量已經超過5億人,其中汽車駕駛人達到4.63億人;機動車保有量達4.15億輛,其中汽車保有量達到3.18億輛。

                  新中國成立后至2003年,全國駕駛人數量達到1億人,用了整整54年時間。2003年至2014年,駕駛人從1億人增長至3億人,用了11年時間。2014年以來駕駛人進入持續快速增長期,僅用8年時間,我國駕駛人數量突破5億人,年均增加2500萬人。

                  目前,我國駕駛人數量占成年人數量近50%,平均每2個成年人中即有1人持有駕駛證。與此同時,汽車保有量同步迅猛增長,全國汽車保有量超過3億輛,近年來年均增量超過2000萬輛。目前,我國千人汽車保有量達到225輛,平均每百戶家庭擁有汽車達到60輛,汽車已從少數人的奢侈品成為普通家庭的消費品、必需品,逐步走進千家萬戶,駕駛技能已從職業技能成為基本生活技能。

                  隨著我國汽車化進程不斷加快,群眾交通出行經歷了從非機動車到機動車、從摩托車到汽車的轉變。

                  上世紀八十年代到世紀末,摩托車占機動車比例超過60%,機動化出行屬于摩托車主導的時代。進入新世紀特別是新時代以來,汽車保有量及汽車駕駛人數量均迅猛增長,目前占機動車及駕駛人總量的比例已分別達到76.6%和92.6%,汽車成為主要交通出行工具,我國交通出行結構發生根本性變化。

                  與此同時,汽車駕駛人結構也發生明顯變化,新駕駛人數量激增,3年以內駕齡的駕駛人達1.03億人,占比達20.6%;25歲以下低年齡駕駛人達5448萬人,占比達10.9%,大學生成為學車領證的重要群體。從駕駛證準駕車型看,持C類小型汽車駕駛證的駕駛人達4.1億人,占82.6%;持A、B類大中型客貨車駕駛證的駕駛人達 4977萬人,占9.9%。

                  十年來,我國城鄉經濟統籌均衡發展,機動車和駕駛人增長重心逐步由東部向中西部地區、由城市向農村轉移。

                  從駕駛人增速看,十年間東部地區駕駛人增速為9.7%,中部地區為10.3%,西部地區為11.9%,中西部地區增速高于東部地區。

                  從城鄉發展情況看,機動車駕駛人超過100萬人的城市達到181個,占全國城市數量54%,其中超過500萬人的城市達12個。農村地區機動車駕駛人增長迅猛,年均增量超過1300萬人,目前已達2.89億人,占全國駕駛人數量的57.8%。此外,農村地區機動車保有量達到2.08億輛,其中汽車1.4億輛,分別占全國50.2%、44.1%。

                  機動車和駕駛人增長重心的轉變,體現了我國區域協調、城鄉統籌的新發展態勢,反映了打贏脫貧攻堅戰、鄉村振興戰略實施、全面建成小康社會取得的巨大變化和成就。

                  公安部指出,新時代十年是我國道路交通管理奮進變革的十年,公安機關堅持以人民為中心的發展思想,統籌安全與發展,會同相關部門深入推進依法治理、源頭治理、綜合治理、系統治理,在機動車、駕駛人迅猛增長的情況下,全國道路交通安全形勢總體穩定,萬車死亡率下降37.2%,較大道路交通事故起數下降59.3%,重特大道路交通事故起數下降84%,降至2021年的4起,今年以來發生1起,同比減少3起,下降75%。130多項便民利企交管改革措施接續推出、穩妥落地,群眾安全感、獲得感、幸福感不斷增強。我國駕駛人安全文明素養不斷提升,“喝酒不開車、開車不喝酒”觀念深入人心,禮讓斑馬線、“一盔一帶”成為交通新風尚。

                  但是與快速的汽車化進程和建設交通強國的要求相比,我國汽車文化積淀和汽車文明養成尚不匹配,一些交通參與者特別是駕駛人的交通違法行為和交通陋習較為普遍,全社會的交通安全觀念有待不斷加強,交通文明意識有待持續強化,交通行為規則有待大力規范。


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